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都是實力派選手，盤點2018北京車展上的進口合資轎車

2018-7-12 20:13| 發佈者: 飛翔的希望| 查看: 683| 評論: 0

摘要: 隨著北京車展開幕日的臨近，本屆車展又出現了一票難求的狀況，畢竟這是一場兩年一屆、匯集了國內外優秀模特資源和各路演藝明星的盛會，當然不要忘記咱們車展主角還是全球各大品牌的最新車型，下面小編就盤點了幾款即 ...

隨著北京車展開幕日的臨近，本屆車展又出現了一票難求的狀況，畢竟這是一場兩年一屆、匯集了國內外優秀模特資源和各路演藝明星的盛會，當然不要忘記咱們車展主角還是全球各大品牌的最新車型，下面小編就盤點了幾款即將在車展當天正式亮相的進口、合資品牌轎車，來看看有沒有你喜歡的。

全新一代雷克薩斯ES

都是實力派選手，盤點2018北京車展上的進口合資轎車/ 作者: / 來源:

近日雷克薩斯官方發布了全新一代ES車型的預告片，展示了新車的外觀。全新一代ES外觀與全新一代LS轎車如出一轍，家族式中網內部采用豎線條設計。在確認取消GS產品線之後，基于TNGA架構平台打造的全新一代ES也成為了ES和GS車型的共同繼任者。據悉新車將推出運動版車型，搭載混動系統，並提供四驅車型可選，至于國產的消息還要等進一步報道。

全新一代奔馳A級三廂版

都是實力派選手，盤點2018北京車展上的進口合資轎車/ 作者: / 來源:

外媒最近曝光了奔馳A級三廂版的測試諜照，全新一代奔馳A級轎車與海外兩廂版共享架構，延續其前臉和內飾的設計，並將搭載全新MBUX信息娛樂系統和駕駛輔助系統，動力方面預計會有1.4T和2.0T兩款發動機，匹配7速雙離合變速箱。作為一款中國市場研發並國產的車型，未來新車還將推出長軸距版。

全新一代奔馳CLS

都是實力派選手，盤點2018北京車展上的進口合資轎車/ 作者: / 來源:

全新一代CLS延續了前兩代車型的經典高腰線、低車頂的轎跑身形，車頭車尾均則采用了全新的扁平設計，風阻系數僅為0.26。新車將與E級共享MRA架構、與S級共享發動機和電子系統，並重新設計了內飾和座椅。動力方面新車將以M264 2.0T和M256 3.0T兩款發動機為主，後者帶有48V系統。對于這代車型的造型外界也是褒貶不一，小編本人也期待看下實車糾結如何。

大眾Arteon國產

都是實力派選手，盤點2018北京車展上的進口合資轎車/ 作者: / 來源:

在海外上市一年後，大眾Arteon終于要以國產的身份進入國內了，定位要高于一汽-大眾CC。根據之前曝光的國內申報圖來看，新車延續了海外版前衛動感的外觀設計，僅在輪轂樣式上略有不同，動力方面新車將搭載高低功率的2.0T發動機，並有四驅車型可選。還有消息稱，未來有望推出獵裝版並國產。

全新一代本田雅閣混動

都是實力派選手，盤點2018北京車展上的進口合資轎車/ 作者: / 來源:

本周剛剛在國內上市的全新一代本田雅閣率先公布了1.5T車型的價格，而許多人關注的混動版車型將在北京車展上亮相。混動版車型僅在銘牌、排氣樣式和輪轂造型上有所區別，動力搭載了本田第三代i-MMD系統，由一台2.0L阿特金森循環汽油機與驅動電機組合，綜合最大輸出可達212馬力，與之匹配的依舊是一台CVT變速箱。

都是實力派選手，盤點2018北京車展上的進口合資轎車/ 作者: / 來源:

以上就是今年車展上合資與進口轎車幾款重磅車型，有街車也有轎跑，在如今國內外車企紛紛把重點轉向SUV的年代，轎車的更新換代比之前要更慢了，所以喜歡這幾款車的朋友不妨多多關注一下，等待合適的時機再下手。

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