一月份，自由媒體集團宣布棄用發車區女郎，並稱大獎賽開幕式也將不再使用女模特，因為隨著近年來女權主義氛圍高漲，這種物化女性的做法似乎不再合適。與此同時，賽車兒童將代替賽車女郎，在新賽季正式登上發車格為車手舉牌。因此本賽季的前五場比賽中都不再有賽車女郎的身影出現。 然而，在本賽季的第六場比賽摩納哥大獎賽上，賽車女郎竟然成功回歸，這也是賽事主辦方摩納哥汽車俱樂部對新主自由媒體集團的小小反抗。 “除了賽車女郎這一小小問題之外，我們和自由集團沒有任何矛盾。”摩納哥汽車俱樂部主席米歇爾博埃里（Michel Boeri）在接受當地媒體《摩納哥馬丁報》的采訪時說，“賽車女郎會重新出現在摩納哥賽道，出現在發車區上。” “她們真的很美，相機一定會再次聚焦在她們身上，捕捉她們的動人瞬間。” 在摩納哥大獎賽發表聲明後，俄羅斯也表態支持，計劃在9月的俄羅斯索契大獎賽上也使用舉牌女郎。 “我們不想放棄使用賽車女郎。”俄羅斯大獎賽推廣人謝爾蓋沃羅比耶夫（Sergey Vorobyev）說，“她們很棒，我們正在計劃一些新的方案，從而能夠讓賽車女郎留在汽車旁邊。” “無論是為了運動員，還是為了俄羅斯藝術文化的代表。我的任務是讓我們的女郎繼續站在發車區。” 沃羅比耶夫的想法得到了俄羅斯政府的支持。 俄羅斯副總理德米特里科扎克（Dmitry Kozak）說︰“如果是在足球行業，那麼孩子的存在的確是合適的，但在汽車行業，還是女郎更適合。” “如果我們能達成一致，舉牌女郎將繼續存在，我們的女郎是最漂亮的。 接管F1一年後，自由媒體集團在今年一月宣布棄用發車女郎。因為在#MeToo運動流行以及女性在STEM（科學、技術、工程和數學）等職業中的地位逐步提高的社會氛圍下，賽車女郎這一有著物化女性嫌疑的工作顯得有些格格不入，甚至可能會對公司之後的發展產生不利影響。
與此同時，F1宣布了賽車兒童計劃，被選中的孩子將代替發車女郎，在新賽季正式登上發車格為車手舉牌。當地賽車俱樂部將從當地的年輕賽車手中提名，來決定賽車兒童的人選，每場大獎賽這些孩子將與車手一起站在發車區，陪伴他們度過開賽前的最後幾分鐘。賽車兒童已經在卡丁車和初級賽車比賽中有所應用，並在三月份的F1澳大利亞大獎賽上首次亮相。 “雖然賽車女郎已經存在了幾十年，成為F1大獎賽的重要的一部分，但我們認為這種傳統並不符合我們的品牌形象，並且顯然與現代社會規範也不一致。”布萊切斯說，“我們認為，對于全球範圍內的F1比賽及其車迷來說，賽車女郎的存在不再恰當。” 國際汽車聯合會主席讓托德（Jean Todt）也對賽車兒童計劃表示支持。 “對于國際汽聯更廣泛的群體來說，賽車兒童計劃是一項出色的舉措，對于那些參加全國系列賽的年輕賽車手來說，成為賽車兒童無疑是獨特的獎勵。這種獎勵對我們協會的各個級別的賽車會員來說都是額外的支持，如此一來能夠在全球範圍內更好地發展賽車運動。”他說。 延展閱讀︰ 叫板F1新東家，摩納哥大獎賽沿用“賽車女郎” 新增邁阿密大獎賽？F1賺不到錢可能還要吃虧 聲明︰本文由懶熊體育編譯自The New York Times，原文作者為 Kate Walker。 |
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